Formula 1 Bahislerinde Nasıl Kazanılır

formula-1Formula 1 in popülaritesinin artması bahis endüstrisine de yansımış durumda ve son yıllarda artan bu ilgi ile Formula 1 bahis piyasasında yerini sağlamlaştırmış durumda. Jack Houghton’a göre para kazanmak sadece en hızlı sürücüyü seçmekle olmuyor.

Spor

1970 lerin başlarında Formula 1 centilmen amatörlerin ilgi gösterdiği ufak çapta bir spor iken, bundan 40 yıl sonra günümüzde multi milyar poundluk bir endüstri halini almış, 600 milyondan fazla seyircisi ile en geniş çaplı sporlar arasına girmiştir.
Formula 1 in popülaritesindeki şaşırtıcı artış sporla ilgili bahis olanaklarının da aynı derecede artmasına sebep olmuştur. 1980 lerde İngiliz bahisçiler grand prixin kazananı üzerinde küçük bir bahis oynamaktan biraz daha fazlasına sahip olma şansını elde etmişlerdi.
Karmaşık teknolojinin her yanı sarmasına rağmen Formula 1 canlı bahis olanakları basit bir temelde yapılanmış durumdalar : Kim aracını, en hızlı sürede, dünya çapındaki 20 yarışın her birinde, Martla Kasım arasında, set mesafesine kadar getirebilecek? En azından basit görünüyor.
Grand prixler haftasonları olur. Cuma günü 2 serbest alıştırma seansı, Cumartesi günü 1 serbest alıştırma seansı ve aynı gün daha sonra sıralama turları ile devam eder. Tipik bir grand prixde, 24 sürücü vardır. Sıralama turları 3 bölümlük bir eleme süreci şeklinde olur. Her bölüm 10 dakika sürer. 2 bölümün sonunda 14 sürücü sıralama turlarından elenir ve başlangıç çizgisinin kenarlarında yer almak üzere geriye kalan 10 sürücüyü 3. Bölümde birbirleri ile yarışmaya bırakırlar. Son 10 sürücü 3. Bölümde en önemli başlangıç noktaları için yarışırlar. Asıl yarış ise Pazar günü olur.

En popüler bahis piyasaları
Grand Prix ortalama sıralama turu performansı
Grand Prix kazananı
Grand Prix en hızlı tur zamanı
Grand Prix podyum sıralaması
Sürücülerin şampiyonluk sayıları

İpuçları ve bahis stratejileri

Uçtaki sürücüye fazla bahis oynamayın
Sıralama turlarını birinci olarak bitiren sürücü elbette yarışta bunun avantajına büyük ölçüde sahip olacaktır. Son yıllardaki araç eşitliği ve araç geçmek için fırsatların artırılması tartışmalarına rağmen pol pozisyonunda yarışa başlayan sürücü grand prix yarışlarının yarısında birinci gelmeyi başarmıştır. Bu figür her geçen yıl aynı kalmakla beraber, 2012 sezonu ile beraber tam olarak %50 lik bir istatistik yakalamıştır.

BAHİS SİTELERİBonusİnceleGİT
1750 Tl İlk Üyelik BonusuİnceleGit
2500TL Hoş GeldinİnceleGit
31000 TL Hoş GeldinİnceleGit
41500TL Hoş GeldinİnceleGit
5250TL Hoş GeldinİnceleGit

Grand prix bahis siteleri kazanmak adına bu çok değerli ve kullanışlı bir bilgi olmakla beraber, istatistiklere göre pol pozisyonundaki sürücü sıklıkla 2.0 dan çok daha düşük oranlara sahip olmaktadır. Bu genellikle Sebastian Vettel ve Lewis Hamilton gibi yüksek profilli sürücüler için geçerlidir. Bunlar en hızlı şekilde sıralama turlarını kazanıp, çok düşük oranlara sahip olup, yarışa ilk sırada başlayıp çoğunlukla birinci olarak bitiren sürücülerdir. Gerçekte, geçtiğimiz sezonlarda inanılmaz dominant olan Vettel gibi bir pilot bile, pol pozisyonunda başladığı yarışlarda ortalamaya göre daha fazla bir kazanma oranına sahiptir. Ve belki sürpriz bir şekilde, Hamilton pol pozisyonunu birinciliğe çevirmekte çok da iyi olmamakla beraber % 40 lık bir yüzde sergilemektedir.

Bu tarz bilgiler aynı zamanda grand prix kazananını seçeceğiniz bir bahis sisteminde sıralama öncesi oynuyorsanız çok işinize yarayabilir. Genelde, bir sürücü güçlü bir seri yakalamışsa, piyasaya bakmaksızın oranları büyük bir miktarda azalır. Bu tarz pilotlar genelde mükemmel bir bahis fırsatı sunarlar. Eğer pol pozisyonunu alamazlarsa oranları çok yüksek miktarda artacaktır, ve gride yakın gidip oranlarının azaldığı durumlarda bile bunu bir galibiyete çevirme şansları %50 civarındadır. Çok dikkatli olun. Özellikle de yarış içi bahis oynarken.

Formula 1 i biraz da olsa izleyen birisi pol pozisyonunda başlayan sürücülerin bunu neden sıklıkla galibiyete çeviremediklerini bilir çünkü her sürücünün başına her zaman bir talihsizlik gelme ihtimali vardır. Önünde bomboş bir alan olan sürücüler bile şanssızlığa yakalanıp kaza yapabilirler. 2001 de İspanyol Grand Prixini kazanacağını düşünüp Mika Hakkinen’i destekleyenler, ufak bir hata onu yarışın bitimine 5 köşe kala yarış dışı bıraktığından bunu çok iyi bilirler.

Başlangıç pozisyonu ne kadar iyi görünürse görünsün, talihsizlik bir sürücüyü herhangi bir anda vurabilir. Bu tür talihsizlikler, kazalar, mekanik problemler, güvenlik araçları, yarışın durması, zaman cezaları ve bunun gibi şeyler olabilir. Bu nedenle bahis oynamadan önce kendinizi ne kadar bilgi ile donatırsanız bunda o kadar fayda vardır. Bu size herhangi bir talihsizliğin ne zaman gelebileceğine dair bilgi verir ve geldiğinde hızlıca tepki göstermenizi sağlar.

En düşük seviyede de olsa, bir aracın tasarımını bilmenizde fayda var. Bu sizin herhangi bir çarpışma anında, hızlı bir şekilde karar vermenizi sağlar. Ve bu çarpışmanın yarış üzerinde yaratacağı etkiyi tahmin edebilirseniz, yarış içi bahislerde kazanmanız çok daha kolaylaşır.

Tagged with: